为什么钢板弹簧被广泛用作汽车悬架的弹性元件？

由于钢板弹簧是汽车悬架中使用最广泛的弹性元件，它是由几个宽度相等但长度不等（厚度可以相等或不等）的合金弹簧片组成的具有近似相等强度的弹性梁。作为悬架的弹性元件，具有良好的韧性。

钢板弹簧作为载重汽车、大型客车和小型货车等运营车辆的基本后弹簧，用作弹性元件。由于钢板弹簧具有良好的承载能力、耐久性和简单的结构，在舒适性方面比螺旋弹簧差得多，所以汽车基本上不使用这种结构。这种钢板弹簧的材料一般为60Si2Mn，许多重型卡车也使用50CrVA。

钢板弹簧是汽车悬架中广泛使用的一种弹性元件。它主要出现在承载要求高的货车/客车上。它的结构很简单，就是将几块弹性钢板叠置并悬挂在框架上。众所周知的一个秘密是，货车车主改装了他们的汽车，通过增加钢板来增加超载的载重量。

整体桥式是最典型的非独立悬架。这种悬架主要出现在需要极端越野的硬质SUV上，甚至出现在悍马等军用车辆上。由于其结构相对简单，可以承受更大的扭矩，同时，这可以使四个车轮在崎岖环境中获得更好的抓地力。缺点是公路性能差。